五矿营钢厚板厂3#热处理炉正式投产
2020年8月15日12时58分，一块长8260mm宽2200mm厚80mm的CCSDH36钢板在五矿营钢厚板厂新建3#热处理炉里经过650℃回火工艺处理后,由液压式步进装置沉稳、有节奏地送出到出炉辊道上，这是该热处理炉建成后热处理的第一块钢板，标志着厚板厂新建3#热处理线工程项目正式投入生产。
厚板厂新建3#热处理线工程项目由北京京诚凤凰工业炉工程技术有限公司设计、多家承包商共同承建，该项目是公司今年工程管理打破多年工程总承包模式实行“设计、建安、设备供货分别发包”管理模式的第一个项目，在降低项目投资的同时也创造了营钢重点工程建设项目建设工期最短的历史记录。
该热处理炉采用液压式双步进梁驱动技术，炉身长65600mm，宽6048mm，上部炉膛高度1480mm，下部炉膛高度600mm，可处理长3000 mm～26000mm、宽1600 mm～4800mm、厚6 mm～300mm规格范围的中厚板，填补了150mm以上厚规格钢板热处理的空白；可处理钢板温度范围为200℃～1000℃，增加了480℃以下低温回火的热处理工艺；可处理超高强度结构板、高强度高韧性容器板、耐磨板等具有特殊性能要求或特殊用途的专用钢板、特厚板、超宽中厚板；年预计处理钢板20万吨~25万吨，是目前世界上炉容最大、处理范围最广、工艺最全的中厚板热处理炉。
该项目的建成，是公司暨2020年炼钢厂2#RH炉投产后提高企业综合竞争力的又一重要举措，极大地提高了5000mm厚板生产线的设备装备水平，使工序匹配更加合理、更加高效，进一步提高了生产能力，为公司开发新品种、开拓销售市场、创造良好经济效益打下了坚实的基础，必将助力营钢成为世界前列中厚板精品企业。
来源：五矿营口中板有限责任公司
首钢通钢公司生铁日产再破纪录
8月9日，通钢公司炼铁事业部生铁再破纪录，比原纪录多出铁41吨，这是炼铁事业部进入8月份以来，生产第2次打破纪录。
进入8月份以来，通钢公司炼铁事业部贯彻落实集团上半年经济活动系列分析会精神，与吨铁降本100元具体工作有机结合，充分利用“三个怎么干”大讨论活动，发动职工立足岗位，在保证生产高效、成本降低上想招法、谋举措，激励了职工干劲，提升了职工全力攻打指标的高涨热情。
在生产组织上，通钢公司炼铁事业部瞄准难点问题，强力攻关。围绕铁生产的重点工序，成立“保证高炉长期稳顺”“降低烧结矿固体燃耗”等13个攻关组，着力攻克制约生产经营和降本创效的重点和难点问题。强化目标管理，夯实基础工作，重点通过不断完善各类规章制度，严抓规制执行，切实将定量化思维、数据化管理、标准化作业落到实处。同时，广泛开展各类竞赛活动，重点查不足、抓整改、促优化，为生铁产量频频打破纪录提供了保障。
来源：首钢集团官网
武昆股份公司环保搬迁转型升级项目高炉炼铁工程动土开工
8月13日上午，武钢集团昆明钢铁股份有限公司推进供给侧结构性改革实施环保搬迁转型升级项目高炉炼铁工程在草铺新区施工现场举行隆重的开工仪式。 2500立方米高炉炼铁工程是环保搬迁转型升级项目建设的核心工程，具有举足轻重的地位，建成后，将呈现出一个更加绿色、低碳、环保、高效，更加具有产品竞争力和低生产成本的现代化高炉。该工程的开工，标志着公司本部搬迁转型升级继55万吨高线工程后，又一个主体工程进入现场施工阶段，也是环保搬迁转型升级项目建设迈出的更为坚实和重要的一步。
8月13日上午，武钢集团昆明钢铁股份有限公司推进供给侧结构性改革实施环保搬迁转型升级项目高炉炼铁工程在草铺新区施工现场举行隆重的开工仪式。 2500立方米高炉炼铁工程是环保搬迁转型升级项目建设的核心工程，具有举足轻重的地位，建成后，将呈现出一个更加绿色、低碳、环保、高效，更加具有产品竞争力和低生产成本的现代化高炉。该工程的开工，标志着公司本部搬迁转型升级继55万吨高线工程后，又一个主体工程进入现场施工阶段，也是环保搬迁转型升级项目建设迈出的更为坚实和重要的一步。
开工仪式上，昆钢公司党委常委、副总经理、环保搬迁改造项目常务副指挥长董瑞章首先介绍了武钢集团昆明钢铁股份有限公司实施环保搬迁转型升级项目的情况。随后，高炉主体标段总承包方中冶南方工程技术有限公司董事长项明武、热风炉标段总承包方北京首钢国际技术有限公司总经理侯俊达和总承包代表中国十九冶集团有限公司董事长潘必义、工程监理单位武汉星宇建设工程监理有限公司董事长史铁平分别致辞。参建单位的领导纷纷表示，要发挥各自企业优势和专业技术长项，团结协作、全力以赴，共同高质量地打造好武钢集团昆明钢铁股份有限公司实施环保搬迁转型升级项目的又一个彪炳史册的大工程、大项目。 昆钢公司党委副书记、总经理、副董事长、环保搬迁改造项目指挥长马德向出席仪式的各级领导表示感谢，并向项目总承包、施工建设、工程监理的广大建设者以及武昆股份参加建设的干部职工表达了诚挚的敬意。
马德说，新区二期改造项目是武昆股份公司深化供给侧结构性改革的新成果，在发展历程中具有里程碑式的重要意义。高炉是全流程最大的单体设备和能源转换工艺单元，历来也是钢铁企业最具代表的标志符号，从1998年本部2000立方米六号高炉建成，到2011年新区一期2500立方米高炉落户草铺，我们在不断升级中实现跨越。通过我们的努力，这里又将有一座全新的大型高炉拔地而起，这是我们迈向高质量发展的“敲门砖”，一定要敲响、敲好。希望各参建单位继续发扬艰苦奋斗、团结协作的精神，严守工期、严控投资、严保质量、严守廉洁，在确保施工安全的前提下，全面提高建设速度，把项目建成为优质样板工程。
最后，马德宣布工程开工，并与安宁工业园区党工委副书记、管委会主任武春禄，安宁市副市长张纪辉以及项目总承包方、施工单位、监理单位的领导，一同为工程培土奠基。 武昆股份公司高管及下属相关单位和部门人员，公司党委工作部、办公室、战略发展部、应急管理部、经济运行部、人力资源部、科创中心、本部搬迁转型工作组，以及项目总承包方、施工单位、监理单位的相关人员参加了开工仪式。
来源：昆钢集团官网
津西刷新大规格型钢辊环出口纪录
8月7日，《中国冶金报》记者获悉，Φ1530毫米大规格型钢辊环在津西钢铁集团装备制造子公司、国家高新技术企业——津西重工下线，将发往俄罗斯下塔吉尔钢铁公司（NTMK），用于万能轧机轧制H型钢。
该规格型钢辊环的成功出口，刷新了我国大规格型钢辊环出口纪录，不仅彰显出“津西智造”的实力，还标志着津西重工在大规格型钢辊环领域取得了重大突破，为津西钢铁集团打造世界大型钢生产应用基地提供了有力支撑。
据了解，Φ1500毫米～Φ2200毫米大规格辊环适用于超大规格型钢和钢板桩轧制，因其壁厚、吨位大、铸造工艺复杂、制作难度大等特点，属市场稀缺产品。津西重工生产的Φ1750毫米×720大规格型钢辊环，早在2018年8月份就在津西内部钢板桩及超大H型钢生产线投用。津西重工现已具备生产Φ1750毫米至Φ780毫米系列辊环和Φ980毫米至Φ540毫米系列立辊环等H型钢辊环产品的能力。产品除了应用在津西内部外，还广泛应用于山钢日照钢铁、鞍山宝得钢铁、美国米塔尔、英国钢铁联合公司、巴西盖尔道钢铁等国内外钢企，远销国内30余个省（自治区、直辖市）和日本、印度、美国、德国等国家，与国内外280余家企业建立了良好的产品销售关系。
目前，该公司累计获得国家授权专利35项，其中有4项属发明专利，90%的产品有自主知识产权；先后被授予中国铸造行业百强企业、河北省级产业集群龙头企业、河北省级企业技术中心、河北省知识产权优势培育单位等称号。
来源：中国冶金报
河钢宣钢优质抗震钢筋直供北京地铁17号线
8月9日，河钢宣钢500吨优质抗震钢筋成功发往客户，产品各项性能指标均满足订单要求，并用于北京地铁17号线在建项目。
公司营销系统持续推进以效益为中心的运营模式，加强直供直销比例，提高吨材效益。依托河钢云商管理平台，牢牢把握市场、产品、资源等大数据，扩展准确的价格采集渠道，围绕重点工程和客户，加强跟踪管理、走访调研，对重点客户实行“一对一”定制服务，建立优质客户跟进档案，努力提高服务水平。认真分析、记录市场价格走势和区域库存增减量，细致研究调研区域产品投放量与价格间的关系，提前做好研判，促进营销创效。
据了解，北京地铁17号线全长49.7公里。建成后，将缓解北京地铁5号线和10号线的运行压力，预计2022年底开通运营。
来源：河钢宣钢官网
河钢邯钢成功研发550兆帕级汽车座椅滑轨用钢
近日，河钢邯钢高强连退线首卷汽车座椅滑轨用550兆帕级高强钢成功下线，标志着河钢邯钢座椅滑轨用钢产品升级迈上新台阶。
基于高端客户特殊需求，河钢邯钢研发团队充分借助产学研平台，深入研究高强钢工艺机理，并结合产线设备特点，对连退工艺进行精准控制。经过一系列质量攻关及工艺优化，产品表面质量、厚度公差和力学性能指标满足座椅滑轨高标准要求，得到客户的肯定。
来源：中国钢铁工业协会
东北特钢坚持科技创新让“特钢更特”
近年来，面对特钢领域竞争异常激烈的市场形势，作为中国高端特殊钢材料主要研发和生产基地的沙钢集团东北特钢，确定了“特钢更特，以科技创新为引领，做大做强高端高质品种”的持续发展之路。东北特钢一方面对外积极寻求合作创新，另一方面大力提升自主创新能力，增强技术引领能力，并不断完善对科技创新人员的激励机制。
“十三五”期间，东北特钢建立了大连市特种合金钢工程实验室等多个创新平台，成功开发了大规格316H棒材等多个高端钢种，在多个领域突破“卡脖子”关键核心技术，科技创新取得了显著成效。
营造良好的全员科技创新氛围
为不断优化企业创新环境、鼓励全员科技创新，东北特钢在“十三五”期间建立了大连市特种合金钢工程实验室、辽宁抚顺特钢特冶新材料专业技术创新平台、辽宁抚顺特殊钢工程技术研究中心等创新平台，积极参与科技项目合作，加大企业创新力度，提高企业创新能力。
同时，为充分激发科技人员的创新热情，东北特钢进一步完善激励机制，制订出台了《东北特钢集团科研项目及技术创新成果奖管理办法》（下称《管理办法》）。《管理办法》明确了对科研思路和科研项目的激励措施，使企业科技人才备受鼓舞。一是调动积极性，鼓励科研人员积极申报市级以上科研课题，只要申报成功就立即给予奖励，创效显著的项目完成后追加嘉奖。二是提倡自主创新，激励通过创新思路研发新产品和进行工艺优化，完成集团级科研项目后，根据项目总体得分情况给予奖励，其中项目的技术难度和创新性占总分的50%。三是注重科研成效，对创新成果实行激励，奖励范围包括获得各级科技奖、产品奖，牵头制（修）订的国家行业标准发布，申请的专利获得授权，撰写论文公开发表。
在此基础上，东北特钢高度重视高端技术人才队伍建设，特别建立技术专家评聘机制，拓宽专业技术人才晋升通道。针对炼钢、轧钢及机械、电气等专业，自2018年开始，东北特钢举办了首席专家、高级专家及一、二、三级技术专家评聘选聘工作，充分发挥科学技术在生产经营中的核心主导作用，激励科技人才立足岗位全力助推企业发展，主动解决生产经营中的瓶颈问题，为科技人才提供了更加广阔的平台和发展空间。
此外，东北特钢携手国内知名科研院校进行科研合作。东北特钢一直与钢铁研究总院、中科院金属所、东北大学、大连理工大学、大连交通大学、上海大学等科研院校紧密合作，建立了长期稳定的合作机制，以资源共享、优势互补为前提，共同承担国家课题、合作技术研发、共建研发实体，实现技术创新目标，取得了可观的经济效益和社会效益。“十三五”期间，东北特钢与科研院校联合申报省级以上科技主管部门重大专项科研课题32项，与科研院校签订产学研合作项目10项。
着力研发高档次、高附加值产品
面对复杂的市场环境，东北特钢认识到必须增强企业自主创新能力。为此，紧跟钢材市场新变化，东北特钢依托先进的工艺装备，对产品发展做出了总体规划——着力研发高档次、高附加值产品，把产品创新作为企业发展的根本出路。“十三五”期间，东北特钢每年研发经费投入比例均在3%以上，年均新产品开发量超过30万吨、新开发产品种类超过100个，企业新技术、新工艺开发与应用成果喜人。
在突破“卡脖子”难题上，东北特钢于今年3月份研制出Φ365毫米大规格316H棒材，解决了核电工程建设的“卡脖子”难题，成为国内首家向600兆瓦示范快堆工程反应堆供应堆芯支承用奥氏体不锈钢316H棒材的特钢企业；今年5月份，国家重型燃气轮机透平轮盘科研课题攻关在东北特钢取得重大进展——直径1000毫米等级GH4706“三联”锭冶炼工艺攻关取得成功，标志着国家重型燃气轮机透平轮盘科研课题攻关取得重大进展，也标志着东北特钢在特大尺寸规格高温合金冶炼技术方面达到了世界先进水平。
在替代进口方面，高品质压铸模具钢关键技术、高温合金高品质棒材制备技术得到开发与应用。从高品质压铸模具钢关键技术来看，长期以来，我国高端压铸模具钢一直100%依赖进口，价格奇高。东北特钢在国家科技计划等课题的支持下，通过产学研用全链条联合，历经10余年艰苦攻关，攻克了“材料设计—冶金制备—模具热处理”等全链条关键技术，打破了我国高端压铸模具钢完全依赖进口的格局，在多家知名企业实现进口替代，扭转了用户只能使用指定进口材料，国产材料不值得信赖的固化思维，同时加速了国际知名汽车关键零部件的国产化进程，实现了我国模具钢的升级换代。从高温合金高品质棒材制备技术来看，“十三五”期间，为满足我国武器装备重点型号、高端装备和经济建设重点工程的需求，以国产材料顶替进口，东北特钢系统地创新高温合金棒材的制备工艺技术，多种国内急需材料打破了国外垄断，多个牌号打入国际民航市场。该技术同时在最新型高纯净度齿轮、轴承材料生产中得到了推广和应用，对我国特钢行业的转型升级和创建民族品牌做出了贡献。
在攻克行业关键技术方面，东北特钢高质量模铸高碳铬轴承钢碳化物均质化关键技术、先进汽轮机叶片用钢制备工艺得到开发与应用。从高质量模铸高碳铬轴承钢碳化物均质化关键技术来看，东北特钢通过研究碳化物液析、网状、带状，系统分析碳化物均质化等，最终形成一整套控制碳化物均质性的解决方案。运用该技术，东北特钢成为国内首家成功开发Φ800毫米模铸高碳铬轴承钢的企业，目前已形成了批量供货能力。从先进汽轮机叶片用钢制备工艺来看，汽轮机叶片作为先进发电机组最重要的基础部件，其技术质量水平是制约机组参数提高的关键因素。东北特钢开发出高品质调质叶片扁钢和叶片用锻棒，产品各项性能指标达到世界知名公司西门子、ALSTOM（阿尔斯通公司）的高标准要求，并通过认证，解决了行业中的热点、难点和关键技术问题。
此外，东北特钢还积极参与国家、行业标准制（修）订工作，加速了自主创新进程。“十三五”期间，东北特钢共完成标准制（修）订项目73项，包括国家标准52项、国家军用标准16项、行业标准3项、团体标准2项。其中，东北特钢于2018年牵头主编的《航空航天用超高强度钢钢棒规范》和《航空航天用超高强度钢钢板规范》两项国家军用标准，对提高我国超高强度钢生产领域标准化、规范化有着重要意义；2020年7月份，东北特钢首次主持制定的GB/T3078-2019《优质结构钢冷拉钢材》、GB/T3086-2019《高碳铬不锈轴承钢》两项英文版国家标准通过审定。目前，东北特钢牵头制定的国家标准、国家军用标准、行业标准、团体标准数量总计达到165项。
“河钢造”助力粤港澳大湾区又一跨海通道工程
在粤港澳大湾区核心区域，一座重大跨海项目正在建设。这是继港珠澳大桥、深中通道之后的又一跨海通道工程——黄茅海跨海通道。项目建成后，将成为粤港澳大湾区通道的重要组成部分，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通。
100年使用寿命、抗17级台风的设计，令工程对建设用钢提出了高要求。
近日，河钢宣钢HRB400E抗震螺纹钢产品送达客户，产品将用于黄茅海跨海通道项目建设，各项性能指标均满足标准施工标准要求。
聚焦新基建、新消费、新产品、新业态，河钢宣钢推行大客户经理团队与区域重点工程项目“一对一”包保服务模式，发挥各销售区域小微团队作用，全方位优化市场渠道，稳步做好品牌推介，打造从合同签订、资金回款、订单兑现的闭环营销模式，满足重点工程实际用钢需求。
产品生产过程中，各工序实施标准化作业，质量工程师全流程跟踪、检查关键工艺落实情况，确保产品性能达标。同时，物流等部门强化协同联动，保障订单及时兑现，提升产品创效水平。
来源：河钢宣钢官网
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